索康尼 Saucony Koa Tr 跑鞋测评

女鞋购买：

男鞋购买：

Saucony Koa TR称自己是一种混合解决方案，适合那些寻求既能处理足迹又能处理铺面的跑鞋。鞋子既舒适又支撑，但在道路使用和越野跑方面均达不到预期。

我需要事先说我是索康尼的忠实粉丝。在最重要的公路比赛中，我已经使用Kinvaras多年了，其中包括两次波士顿马拉松预选赛和不同距离的少数PR。

另外，我发现了Saucony的几种越野鞋可以满足我的越野需求。

Saucony Koa Tr一般信息

但是，当谈到Saucony Koa TR（10.3盎司，下降4毫米）时，双重公路牵引概念无法充分满足任一表面的需求。作为公路鞋，它很硬。作为越野跑鞋，它缺乏安全性。

通过在公路上行驶不到一英里，我可以达到我们高中的越野课程。因此，我对Koa TR的大量测试都涉及到通往XC路线的道路，在此之前，我走了几英里，然后才通过公路回家。

这次经历向我说明了这双鞋的起伏。首先，它们很舒适，并且在跑步者撞击人行道时，缓冲作用确实对跑步者有所帮助。

从道路到小径再返回的实际过渡没有问题。

但是，我觉得这双鞋太重了，不适合公路用鞋，除了最温和的越野跑之外，对其他任何东西都没有足够的支撑作用。

总体而言，我确实喜欢在越野赛中使用它们，尽管较小的凸耳（而且没有一块岩石板）使中等难度的越野赛危险性都比我在同一路线上穿过的大多数其他鞋子更具挑战性。

另外，请注意鞋子不防水。实际上，在非常炎热的天气中跑步时，鞋子无法充分吸走汗水。

索康尼（Saucony）用一排排的低向多向表耳制造Koa TR。它们在温和的越野路面上提供支撑，但在泥泞，沙尘，积雪和其他障碍物的挑战性跑道上行驶时，却无法提供所需的稳定性。

EVA中底带有许多缓冲垫，给人以灵活性的感觉。它还提供了响应能力，使跑步者可以在弯道上快速转弯，跳跃或其他移动。

一个明显的正面因素是较大的鞋头盒-虽然不是Altra大鞋盒，但比大多数鞋子都要好。我非常喜欢越野跑的这一方面，尤其是当人的脚可能肿胀时要走很长一段距离。

总体设计确保了我在弯道，小爬坡和平坦的草地上滑行时能够保持平缓的步伐平衡。

索科尼使用网状材料的“ flexfilm”鞋面，重量轻且紧密缠绕。这种方法使鞋帮真正透气和支撑。

Saucony的Everun鞋底经过精心设计，可在每次踩脚时重新引导能量，而鞋面则可将脚固定在鞋中。我绝对可以说这是我沿着小径前进时的情况。

编织的花边很有趣，尽管有些跑步者（如我）可能认为它们太长了。它们与尼龙花边环融为一体，中间的花边环与中脚包裹物相连，从而提高了稳定性。

Saucony Koa Tr –侧面

脚后跟和鞋舌的衬垫增加了鞋子的舒适度。脚后跟的确在两侧偏低，这意味着对于有松散岩石和鹅卵石的步道，跑步者应考虑穿着绑腿。

脚跟稳定器看起来较高，但仍很舒适，可以将脚锁定。

Saucony Koa Tr –鞋跟

当将Koa TR与类似型号进行比较时，它的效果不理想。此系列中还有其他跑鞋，例如New Balance Vazee Summit，Brooks PureGrit和Brooks Caldera，它们在公路越野中的表现都更好。

这些鞋子中的每一种都有其自身的局限性。

但是，我会选择上述模型中的每个模型来进行Koa TR之前的公路和越野跑。

我给Saucony Koa TR 2.5颗星，是因为这双鞋既适合小路，又适合道路，但也不是特别好。

我相信，越野跑者会发现自己希望自己有一款光滑，快速的公路鞋，而越野时，他们也希望自己拥有一款合格的，懂行径的鞋子。